حط رئيس مجلس النواب مصطفى الكاظمي رحاله صبيحة يوم الأربعاء المصادف 10/8/2022 في قلب مطار الموصل ليفي بوعده الذي قطعه للموصليين بوضع الحجر الأساس لمطار الموصل الذي ظل طويلا ينتظر رحمة الحكومة المركزية.
وكان رئيس الوزراء في 9 تموز الفائت وعد خلال زيارته للموصل احتفالا بيوم النصر بوضع الحجر الأساس لمطار الموصل الذي وجده حاضرا على أجندة أعماله أكثر من مرة مع سعي حثيث للحكومة المحلية متمثلة بمحافظها نجم الجبوري.
متى تستأنف فيه الملاحة؟
وقبل زيارة الكاظمي بيوم وقع محافظ نينوى نجم الجبوري عقدين بنائيين مع شركة ) التركية الخاصة بإنشاء المطارات حيث تداول مهندسون نبذة مختصرةTAV)
عن أعمال الشركة التركية التي ستتولى إعمار المطار يقول المهندس عبد الرحمن ليث، لـ كركوك ناو، ان "الشركة نفذت مطار اسطنبول الدولي وكذلك مطار تبليسي في جورجيا ومطار مسقط في عمار وطورت مطار البحرين ووسعت مطار القاهر".
يشير ليث الى رصانة الشركة وعراقتها من خلال تلك الأعمال التي نفذتها في أنحاء مختلفة من العالم.
ووجه محافظ نينوى نجم الجبوري رسالة لأهالي الموصل بعد مغادرة الكاظمي قائلا "اليوم تحقق حلم أهلي في محافظة نينوى وخلال سنة أو أقل ستقلع الطائرات وتحط في هذا المطار".
وقال فواز جاجان الذي جرب السفر من مطار الموصل في آخر مرة كان يعمل بها عام 2010، لـ كركوك ناو، ان " إشكالات ماثلة في مدرج المطار تتجسد في قصر المدرج ومواجهته لجبل صغير يعرف ب"تل البوسيف".
أما محافظ نينوى فقد تحدث عن "أعمال تطوير ستجري على المدرج القديم ليكون ملائما للمواصفات العالمية ولجميع أحجام الطائرات".
جولة أخرى تشبه جولة المطار القوية للبدء بإعادة مستشفيات الموصل المدمرة
وكان محافظ نينوى قد وعد مرارا وتكرار بالسعي للوصول إلى حقيقة إمار مطار الموصل الذي سيخدم المدينة اقتصاديا عبر استقباله طائرات الشحن الكبيرة والصغيرة وطائرات السفر كذلك الاستفادة من خدمات المطار لأهالي الموصل بدلا من السفر من محافظات مجاورة تزيد من كاهل المواطن بحسب الجبوري.
حيث اقتصرت أغلب الرحلات في الموصل على السياحة العلاجية لا سيما مع تداعي القطاع الصحي في المدينة بعد الحرب على داعش.
وهنا يشير محمود العراقي ناشط مدني الى ضرورة الشروع "بجولة أخرى تشبه جولة المطار القوية للبدء بإعادة مستشفيات الموصل المدمرة".
ويعرب المواطن بلال زهير وعبر كركوك ناو عن خوفه من المدة الزمنية الطويلة التي تلازم المشاريع الخدمية في الموصل حيث "انقضت المدة الزمنية لإعادة إعمار الجسر الخامس ولم يتجاوز العمل فيه 40 بالمئة أي أن الشركة ستحتاج لسنة إضافية أو أكثر للوصول إلى نهاية إعماره مع التأكيد على مشكلة الافتتاح".
تعقيدات ومطبات أبدتها سلطة الطيران المدني مع أول تحركات إعادة إعمار المطار
وعرف عن المشاريع في الموصل تباطؤ العمل فيها وتجاوز المدد الزمنية بذرائع عوارض تعتري عمل الشركة حيث تجاوزت الشركة المنفذة لإنشاء الجسر الحديدي الموازي للجسر العتيق المدة الزمنية لعدة أشهر وكذلك إعمار مستشفى ابن الأثير وغيرها.
يقول أحمد عبد المالك وهو من سكنة الجانب الأيمن، لـ كركوك ناو، ان " مشروع إنشاء ممر صندوقي لوادي صغير قرب منزلي أخذ أكثر من سنة حتى انهت الشركة العمل فيه فكيف بالمطار والمستشفيات".
فيما يبدي محمد عبد الله العبيدي أستاذ علوم إسلامية تخوفا آخر وهو "معضلة الحصول على طائرات للمطار مع تعقيدات ومطبات أبدتها سلطة الطيران المدني مع أول تحركات إعادة إعمار المطار".
وهنا يستذكر العبيدي تفاصيل ذكرها مسؤولون تتمثل بإغفال سلطة الطيران المدني الكشوفات والتصاميم التي اشتغلت عليها الحكومة المحلية قبل سنة وهو ما فاجأها حينذاك.
لكن الانتقاد أكثره كان منصبا على تزاحم نواب نينوى في الجلوس في مقدمة الاحتفال واطلاق التبريكات للأهالي مستغلين الحدث لصالحهم بحسب المراقب للشأن السياسي طارق فراس.. ويزيد طارق لـ كركوك ناو، "ليس للنواب فضل في وضع الحجر الأساس لكنهم سوقوا أنفسهم كمتابعين للملف ومشاركين".
فيما اكتملت ظروف إعادة إعمار مطار الموصل التي لمح إليها الكاظمي بزيارات سابقة بأنها غير مكتملة وجاهزة ولا "يريد أن يعلق آمال الأهالي على زيف" حيث استغرقت تهيئة الظروف أكثر من سنة ونصف السنة وهي إجراءات ورقية ومخاطبات لا تعني إعمارا عمليا على الواقع فهل سيكون التنفيذ أقصر من تلك الظروف؟.
