Musul'daki turizm teknesi, yerli üretim ve kullanmak için uygun değil, ayrıca aşırı yolcu taşıması nedeniyle battı, ve bu yüzden tekne'nin ipleri kopmuş.
Turizm teknesi, Perşembe akşamı 21 Mart tarihinde Bahar ve piknik mevsiminin birinci gününde Dicle nehrinde onlarca insanla birlikte battı, çoğu kadın ve çocuktan oluşan birçok vatandaş boğuldu.
İnsan hakları yüksek komisyon üyesi Ali Bayati, bir beyannamesinde, soruşturmadan sonra tekne'nin yerli olduğunu ve çok kullanılması yüzünden eskimiş kullanılmayacak hale gelmiş, tekne 75 kişilik olmasına rağmen 200 kişiyi taşımış.
“Nehirde kurulan geçidin eski ve 1979 yılında kurulmuş olduğunu ve vatandaşları sol taraftan adaya taşımak için kullanıldığını” belirtti.
Vapur, Dicle Nehri'nin kıyısındaki vatandaşları, sağlam kablolarla turistlerin seyahat ettiği Musul adasına götürüyordu.
Musul bölgesi Zuhayir el Araci'nin Kaymakamı, "Feribot, kapasitesinden daha fazlasını taşıyordu; bu vapurun tellerinden birinin kesilmesine yol açtı ve gemide vatandaşlar arasında paniğe yol açtı" dedi.
Sosyal medya sitelerinde yer alan videolara göre feribotta çok sayıda vatandaş belirdi ve hareket etmeye başladıktan sonra sallandı, vatandaşlar açılarak batmaya başladı.
Musul'daki turizm projesinin yönetimi olaydan sonra, "Feribotun batmasının sebebi, harekete dayandığı tellerden birini kesmek ve nehrin dışındaki durağan bir sütuna bağlanmasıydı" dedi.
Musul kentinde ve Dicle nehrinde turist projesinin adı olan Umm al Rubaiein, şehri "Deaş"ın kontrolünden geri almak için kuruldu ve Nisan 2018'de vatandaşlarına kapılarını açtı.
Nineveh Yatırım Komisyonuna göre, projeye, Temmuz 2009 ortasında, 16 dönümlük bir alandaki ormanlık alanda (3) sayısı olan ve proje arazisinin Irak Maliye Bakanlığına ait olduğu bir çalışma izni verildi.
Irak Turizm Otoritesi, “Proje Yatırım Otoritesine zaten tescil edilmiş ve yatırımdan çalışmak için bir lisans almış, ve Turizm Otoritesi'ne hükümetten, ilgili makamlardan çalışma izni almayan tüm turizm projelerini kapatması çağrısında bulundu” dedi.
Naynawa’daki su kaynakları müdürü, 11 Şubat’ta, Musul Barajı’nın kapılarının açılması nedeniyle Dicle Nehri’nin en üst seviyesine sahip olan Naynawa Valisi Nofal Hammadi Sultan’ın, nehirdeki turizmi ve girişimcileri nehir seviyesinin yükselmesi tehlikesinden haberdar etmesi gerektiğini belirtti.
Olay sonrasında, Musul soruşturma mahkemesi, tekne'nin işletilmesinden sorumlu olan işçilerden dokuzunu tutuklama kararı verirken, Yüksek Yargı Konseyi, feribot sahibine ve Musul adasının sahibine karşı iki tutuklama emri çıkardığını açıkladı.
Nineveh polisinin komutanı Binbaşı General Hamad Nams el Jubouri, yaptığı açıklamada, Irak’ın yarı resmi alan açıklamasında yaptığı açıklamada, bu yıl 17 Mart’ta talep ettiklerini ve Dicle Nehri’nde yükselen seviyeden saatler önce, turizm projelerinin sahiplerinin çalışmayı durdurması gerektiğini belirttiler. Tüm girişimcilerin durumuna ilişkin anlaşmasını belirtti ancak karara uymadı.
Son istatistiklere göre, feribotun batmasına neden olan mağdurların sayısı, çoğunlukla kadınlar ve çocuklar olmak üzere 100'den fazla kişiye ve onlarca kişinin kayıp olduğu 60 kişiyi kurtardı.
Kaza gününden bu yana, pek çok hükümet örgütü ve departmanı ekibi gönüllülerle başladı ve halen kayıp cesetler aranıyor Dicle Nehri kıyısındaki farklı yerlerde devam ediyor.
Olaydan bir gün sonra vatandaşlar olay mahalline yakın çadırlar kurdular ve protesto gösterisinde sanıkları tutup adalete teslim etme gerekliliğini istediler.
Polis şefi, "Olayı soruşturmak için kurulan güvenlik komitesi, feribot için çalışan kişi, operasyon memuru ile birlikte çalışan ve aralarında üç aranan adamı tutuklama soruşturması da dahil olmak üzere 16 aranan kişiyi tutuklamayı başardı." Dedi.
Naynawa eyaletindeki idari yetkililer düzeyinde ve vatandaşların protestolarından sonra, Irak Başbakanı Adel Abdul Mahdi, Irak Temsilciler Konseyi, Naynawa valisi, Nofal Hammadi ve milletvekillerini ihmal ve yolsuzluk suçlamalarıyla ilgili görevinden kovdu.
Harekete geçmeden önce, Irak başbakanı, Naynawa eyaletinin yönetimi için Naynawa Üniversitesi Başkanı, operasyon komutanı ve valinin katılımı olmadan, Emniyet Genel Müdürü de dahil olmak üzere bir kriz hücresi oluşumu emri verdi.
Tüm Irak illeri, Musul kentinde turistik teknesi'nin batması olayına katılmış, olay, kentin savaştan kaçan ve halkın 2014'ten 2017'ye kadar (Deaş) kontrolü altına girdiği bir zamanda ortaya çıkmıştır. Binlerce çocuk kadın ve yaşlı insanlar, evlerinin yıkılması ve gerekli hizmetlerin bulunmaması nedeniyle göçmen kamplarında yaşamak zorunda kalmışlardır.