Mecid Ebaci

Musul'un sağ tarafındaki bir benzin istasyonunun kapısına 3 kilometre uzaklıkta olan Ahmad al-Heyali (28) eski siyah arabasının içinde oturuyor. 

Ahmed, yarım saatten fazla ayakta durduğunu ve arabasının deposunu doldurmak için birkaç litre alma şansı elde etmek için toplam ne kadar kaldığını bilmediğini söylüyor.

18 Şubat'ta Musul'da genç gönüllüler ve eylemciler infaz edildi. Boş “glikanlar" ve tekrarlanan ve boğucu yakıt krizini protesto ederek Ninova Üretim Departmanı'nın kapısında durdular.

Bu duraklama, sosyal medyada yayınlanan bir hastalık izniyle istifasını haklı çıkaran bölüm müdürü "Moadh Al-Nuaimi’nin değiştirilmesiyle sonuçlandı, böylece mühendis başladı.

Yeni idari değişikliği ve Petrol Ürünleri Şirketi Genel Müdürü'nün Ninova "Hüseyin Talib"i ziyaretine eşlik eden atılım sadece iki veya üç gün sürmedi, böylece kuyruklar eskisinden daha büyük bir ivmeyle geri döndü.

“Kaçakçılığı bırakın!”

Al-Hayali yakıttan tasarruf etmek için arabasını durdururken birkaç metre ilerledikten sonra sigarasını yakarak, KirkukNow'a şunları söylüyor, “Devlet yetkilileri dışında herkes krize neden olan kaçakçılık operasyonlarından bahsediyor” diyor.

Krizin ortasında, Ninova Vali Temsilcisini Musul'daki bir dizi benzin istasyonunu gezmesi için gönderdi. 

Musul Belediye Başkanı Amin Al-Fenaş, krizi günler içinde sonlandıracak önlem ve planları ve bunun için ilk adımı anlattı. Akaryakıt kartı, ürünün alındığına dair temin edilir. Ancak uzmanlara göre, Fenaş görevini üstlenmeden önce valinin danışmanı olarak bizzat belirlediği "en kabul edilebilir" sebeplerden söz etmedi ve pozisyonu kendi payından biri olarak görüyor.

“Ninova’dan veya başka bir yerden olup olmadığına bakılmaksızın tüm vatandaşlara hizmet sağlansın”

Valilik yetkilisine gelince, “Musul'u günlük olarak ziyaret eden çok sayıda insan var. Krizin önemli nedeni bir süredir fiyatların da artışından da kaynaklanıyor” dedi.

Aynı zamanda, Ninova Valisi, Ninova veya başka bir yerden olup olmadığına bakılmaksızın tüm vatandaşlara hizmetin sağlanması" çağrısında bulundu.

Yakıt sırasında bekleyen bir diğer vatandaş Saif, Ahmed El-Heyali'nin açıklamasına göre solgunluk ve yorgunluk belirtileri göstererek araya girerek, kriz çözülene kadar kaçakçılığı kontrol etsinler” diyor.

Eylemciler ve ilgililer, krizin nedenlerini, akaryakıt istasyonlarının hisselerinin büyük bir kısmını bölgeye kaçıran akaryakıt istasyonlarının vatandaşlara dağıtmak yerine sürekli bir artış gösteren akaryakıt fiyatlarına bağlıyor.

“Yakıt kartı bir çözüm mü?”

Ninova'daki yerel yetkililer elektronik yakıt kartından ve onun krizi çözmedeki sihrinden bahsediyor, ancak bazılarına göre vatandaşlar rutin kayıt ve terfi prosedürlerinden bıkmış durumda.

Akaryakıt kartını benimseyenler ve bunu bir çözüm olarak görenler için çok önemli çünkü vatandaşı ihtiyacı ne olursa olsun belli bir miktara mecbur edecek, bu da zayıf ruhları cesaretlendirecek.

Yakıt kartı ticareti yapmak ve vatandaşların ihtiyaçlarını sömürmek için istasyonlarda, özellikle de karaborsada usta olan sivil istasyonlarda, karaborsanın yayılması ve bu nedenle kartlara olan talebin artmasından sonra işlem görmektedir.

Vatandaş Seyf el-Maşhadani, yakıt kartının krize çözüm olarak kabul edilmemesi ve gerçek nedenleri görmezden gelinmesi konusunda hemfikir ve tüm prosedürleri "protez" olarak nitelendiriyor. 

Kota yeterli mi?

Ninova’nın benzin payı günlük 2 milyon litreye yakın ve ilgili daire yetkilileri tarafından sıklıkla söylenen şey, kotanın genel olarak valilikteki nüfus yoğunluğuna göre yetersiz olduğu, ancak gözlemciler suçlamayı istasyonlara yöneltiyor. Payını tam ayırma taahhüdünde bulunmaz ve mümkün olduğunca az çalışır. Payın geri kalanı yasadışı olarak yatırılır.

Ninova Milletvekili Şerwan Al-Duberdani, “Ninova'da tekrarlanan krizlerin sebepleri tespit edilmeli ve bu krizin sorumlularından hesap sorulmalı, bu konuda harekete geçeceğiz” dedi.

Uzmanlar, Musul'daki araç sayısını hesaplarken Ninova'daki araç sayısının bir milyonu geçmemesini bekliyor. 

İstasyonun kapısını kapattıktan sonra ürünün bittiğini açıklayan Ahmed'in arabası da dahil, bir saatten fazla bekledikten sonra arabasının deposunu doldurmak için karaborsaya gitti. Polis kılığına girerek, istasyonun duvarları dışında benzin satışını engelledi. Birkaç litreyle arabası yarın yine aynı sırada bekleyecek.