Alqoş ve Şehan arasındaki ana yol iki tarafa çevrilecek, birkaç yıl boyunca vatandaşların baskı ve protestolarının ardından, Irak ve Kürdistan Bölgesi hükümetleri projenin maliyeti üzerinde anlaşmaya varmadı.
Başbakanlığa ait Musul Yeniden Yapılanma Yüksek Komitesi, 8 Mayıs'ta Ninova Karayolları ve Köprüler Müdürlüğü'ne ana yolun ikinci tarafının yapımını tahmin etmesini ve tüm gereklilikleri sunması talimatını verdi.
KirkukNow’a konuşan Ezidi Milletvekili Şerif Süleyman, “Yolun iki taraflı yapılması için İmar Bakanlığı ve Ninova Valisi aracılığıyla imar komitesinden onay aldık. Projenin bu yıl iki aşamada tamamlanması planlanıyor”dedi.
Son iki yılda trafik kazalarında 90 kişinin öldüğünü ve yaralandığını söyledi.
“Irak ve Kürdistan hükümetleri arasında mağdur olduk”
Şerif Süleyman, “Alquş, Faida ve Tilkif ve Şeyhan ilçelerinin bazı kesimleri sakinleri, İbrahim Halil ve yardımcısı sınır kapısına binlerce büyük Tır’ın günlük trafiğine ek olarak, yaklaşık 100 köyün geçişleri bu yoldan geçiyor”diye konuştu.
Beadre bölümü boyunca Alquş'a ve kuzey Musul'daki Bedriya bölümüne uzanan yol, yaklaşık 22 kilometre genişliğinde ve altı metreden daha az genişliktedir.
“Irak Kürdistan Bölgesi (IKB) yolu çift taraflı yapmanın Irak'ın görevi olduğunu söylerken, Irak hükümeti bunun IKB’nin görevi olduğunu söyledi” sözlerini kullandı.
Bölge yönetimi, Türkiye ile Irak arasında bir ticaret yolu olması nedeniyle yolun iki yönlü olması için son dört yılda Irak ve Kürdistan Bölgesel Yönetimlerine beş ayrı mektup gönderdi.
Süleyman, "Bu yol nedeniyle şehrin kenar mahallelerine kadar evlerimizi terk etmeye korkuyoruz, kalabalık ve dar bir yol, bu yüzden insanların mağdur olmaması için bir an önce iki taraflı yapılması gerekiyor” dedi.
24 Aralık 2021'de Alquş’un Şeyhkey köyünden bir Ezidi ailesinden beş kişi, araçlarının bir kamyonla çarpışması sonucu öldü, üç kişi de yaralandı.
Olaydan bir gün sonra, kalabalık bir grup, çözüm bulunamaması nedeniyle trafik kazalarına karşı protesto gösterisi düzenleyerek yolu trafiğe kapattı.
Trafik kazalarında 100'den fazla kişi öldü, 200 kişi yaralandı.
Dilo Hadır, “Bölgemizdeki insanlar her geçen gün bu yolda mağdur oluyor. Bölgemiz Anayasanın 140. Maddesi sınırları içinde ve hem Kürdistan Bölgesi Yönetimi hem de Irak hükümeti projelere sahip çıkmalı ve yolu iki tarafa çekmeli" dedi.
Genç adam ve yaklaşık 10 kişi, Alquş'taki ana yol sorununu çözmek için sosyal ağlarda bir baskı kampanyası yürütüyor.
Hadır, “1978'den bu yana bu yolda meydana gelen trafik kazalarında 100'den fazla kişi öldü ve 200 kişi de yaralandı” diye konuştu.
Yol sorunlarının çözümü için idari yetkililerin ve dini şahsiyetlerin çoğunu da ziyaret ettiklerini söylüyor.
Yol boyunca uzanan alanlar, Irak Anayasasının 140. Maddesi uyarınca iki hükümet arasında ihtilaf konusudur.
Ezidi Topluluğu Baba Şeyh'in Sözcüsü Sabah Samir, Kerkük'e yaptığı açıklamada, Valinin uzun süredir yolu tamir etme sözü verdiğini söyledi.
2020 yılında, Kürdistan Bölgesi hariç Irak'ta 232'si Ninova ilinde olmak üzere 8 bin 186'dan fazla trafik kazası kaydedildi. Bu kazalarda 112 kişi öldü, 20'si Tilkif ilçesinde olmak üzere 178 kişi yaralandı; Irak hükümetinin resmi rakamlarına göre 14 ölü ve 18 yaralı var.
Musul'un 40 km kuzeyinde yer alan Alquş, Ninova Ovası'ndaki Tilkef ilçesine bağlı ve IŞİD'e karşı savaştan önce 2014 ortasına kadar 62 bin nüfusa sahipti, bunların bir kısmı Amerika Birleşik Devletleri'ne ve Avrupa'ya göç etti.
Hristiyan bileşen Alqoş nüfusunun çoğunluğunu temsil ederken, Ezidi, Şebek, Ermeni, Kürt Müslüman ve Araplar gibi diğer bileşenler çevre bölgelerde mevcuttur.
